کیا بارش کے تحت موٹرسائیکل زنجیر کو برقرار رکھنا ضروری ہے؟

عام طور پر ، اس بات کا یقین کرنے کے ل maintenance دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے کہ کار عام طور پر استعمال ہوسکے اور خدمت زندگی بڑھ جائے:

1. کیا انڈر باڈی پر حفاظتی کوٹنگ خراب ہو گئی ہے؟

2. ایندھن کے فلٹر اور چنگاری پلگ کو تبدیل کریں۔

3. وی ribed بیلٹ چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو اسے تبدیل کریں۔

Whether. چاہے انجن کا ٹائمنگ بیلٹ ٹوٹ پڑا ہے یا خراب ہے ، اور اگر ضروری ہو تو ، اسے تبدیل کریں۔

5. چاہے انجن آئل پین بولٹ ڈھیلا ہو یا نہیں ، اگر ضروری ہو تو ، مخصوص ٹرک کے مطابق سخت کریں۔

6. چاہے وقفے کی نلی عمر بڑھے یا خراب ہو ، چاہے بریک پائپ خراب ہو یا خراب ہو ، اور چاہے جوڑ ٹوٹ جائیں۔

7. چاہے ایندھن کے نظام کے جوڑ عمر میں ہوں ، خراب ہوں ، ڈھیلے ہوں یا پہنے ہوں۔

8. چیک کریں کہ آیا ربڑ کے پرزے اور ربڑ کی بیرنگیں اگلے اور عقبی فریموں سے جڑے ہیں اور جسم کو نقصان پہنچا ہے ، اور آیا مستقل طور پر خرابی پائی جاتی ہے۔

9. چاہے بائیں اور دائیں کنٹرول بازو کے قبضے اور عقبی ایکسل قلابے خراب ہوں یا ناجائز۔

اس کے علاوہ ، گاڑی کے ہر دو سال یا 50،000 کلو میٹر پر بریک فلو کو تبدیل کرنا ضروری ہے ، اور بریک الارم سسٹم اور بریک بوسٹر چیک کرنا چاہئے۔ دستی ٹرانسمیشن گاڑیوں کے ل the ، ٹرانسمیشن گیئر آئل ہر 12 ماہ یا 50 00 کلومیٹر میں تبدیل کیا جانا چاہئے۔ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن سے لیس گاڑیاں ہمیشہ ٹرانسمیشن گیئر آئل کی جانچ پڑتال کریں اور ہر 30،000 کلومیٹر پر ایک بار گیئر آئل کو تبدیل کریں۔